Service spécialisé · 24/7
Dépannage Pneu à Lyon — Crevaison, Mèche, Champignon, Pose à Domicile
Crevaison sur l'autoroute, éclatement, hernie après un nid-de-poule, pneu déjanté contre un trottoir ou simple changement à domicile : Depann' Pneu intervient à Lyon et dans 25+ communes en moins de 30 minutes, 24h/24, 7j/7. Réparation par mèche en bord de route, champignon vulcanisé en atelier, pose de pneus neufs toutes dimensions et toutes marques. Devis gratuit communiqué avant chaque intervention. Particuliers, flottes et professionnels.
Toutes nos prestations pneumatiques
Crevaison & réparation
Réparation par mèche (rapide, en bord de route) ou champignon (durable, démontage en atelier). Contrôle valve, jante et flanc avant remontage.
Changement de pneu
Démontage, remontage, équilibrage et serrage au couple constructeur. Roue de secours, galette ou pneu neuf à votre choix.
Pose à domicile
Chez vous, au bureau, en parking ou bord de route — partout sur Lyon et la métropole. Évite la dépose et le gardiennage en garage.
Pneus neufs & occasion
Toutes marques (Michelin, Continental, Goodyear, Bridgestone, Hankook, Pirelli…), toutes dimensions de 13" à 23". Pose immédiate ou sur rendez-vous.
Pneus hiver / 4 saisons
Conseil et montage selon la Loi Montagne (3PMSF / M+S) pour rouler sereinement de novembre à mars dans le Rhône et les Alpes.
Pneus été / sport
Performance, durabilité et silence : on vous oriente selon véhicule, kilométrage annuel et style de conduite.
Quel service pour quel problème ?
Chaque situation a sa solution technique. Voici comment nous traitons les cas les plus courants — toujours avec diagnostic visuel, devis transparent et conseil sur la suite (réparation, remplacement, paire).
Crevaison réparable
Trou < 6 mm sur la bande de roulement, en zone centrale. Réparation par mèche en bord de route ou champignon vulcanisé en atelier. Le pneu retrouve sa tenue à 100 % et conserve sa garantie kilométrique.
Crevaison non réparable
Trou > 6 mm, perforation latérale, déchirure, coupure du flanc ou trou en épaule : réparation interdite par la norme NF. Remplacement par un pneu équivalent (marque, indice de charge, indice de vitesse) — souvent par paire pour préserver l'équilibre de l'essieu.
Éclatement
Pneu détruit suite à choc, sous-gonflage prolongé ou usure extrême. Souvent un seul pneu touché — on vérifie systématiquement la jante (voile, fissures) et le passage de roue avant remontage.
Hernie ou flanc abîmé
Boursouflure visible sur le flanc = carcasse rompue après un nid-de-poule ou un trottoir. Le pneu peut éclater à tout moment : remplacement immédiat obligatoire, jamais de réparation possible.
Pneu déjanté
Suite à un trottoir mal négocié ou un virage à plat, le pneu sort de la jante. On le remet en place, on contrôle la jante (voile, choc, perte d'étanchéité) et on regonfle au talon.
Vandalisme (pneus crevés, lacérés)
Plusieurs pneus à plat le matin ? On intervient sur place, on dresse une attestation pour votre assurance et on remplace ce qui doit l'être. Procédure connue, dossier facile à monter.
Signes qu'il faut intervenir vite
Trois signaux à ne jamais ignorer — un appel suffit pour un diagnostic à distance gratuit.
Pression basse / témoin TPMS
Le voyant pression s'allume ? Vérifiez vos 4 pneus à froid sous 24h. Une perte lente cache souvent une vis, un clou ou une valve fatiguée.
Témoin d'usure (TWI)
Quand la gomme arrive au niveau des barrettes témoins (1,6 mm), le pneu est en fin de vie légale — distance de freinage doublée par temps de pluie.
Date DOT > 6 ans
Les 4 chiffres après « DOT » sur le flanc indiquent semaine + année de fabrication (ex. 2319 = semaine 23 de 2019). Au-delà de 6 ans, la gomme durcit même sans usure.
Pose planifiée à domicile ou intervention express ?
Pose planifiée à domicile
Vous changez vos 4 pneus, passez en pneus hiver ou montez des roues neuves : on prend rendez-vous, on vient chez vous ou au bureau avec le matériel d'atelier complet (démonte-pneu, équilibreuse mobile, clé dynamométrique). Pas de garage à organiser, pas de jantes à transporter.
Intervention express 24/7
Crevaison sur la rocade, éclatement la nuit, pneu déjanté un dimanche : on roule en moins de 30 minutes depuis Grigny vers tout Lyon et la métropole. Mèche posée sur place, ou remorquage si le pneu est mort, avec dépose au garage de votre choix.
Pneus neufs disponibles — toutes dimensions
Toutes marques disponibles (Michelin, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Pirelli, Kléber…). Tarif communiqué après identification précise (dimension, indice de charge, indice de vitesse, runflat).
Questions fréquentes
Combien coûte une réparation de crevaison à Lyon ?+
Le prix d'une réparation par mèche ou champignon dépend du type de pneu, de l'accessibilité du véhicule et du moment d'intervention (jour, nuit, week-end). Nous communiquons systématiquement un devis gratuit avant toute intervention, sans engagement.
Peut-on rouler longtemps avec un pneu réparé par mèche ?+
Oui, une mèche bien posée tient plusieurs milliers de kilomètres. Pour une réparation pérenne, le champignon vulcanisé en atelier (intérieur du pneu) est la meilleure solution : il scelle la carcasse définitivement et reste valide tant que le pneu n'est pas usé.
Mèche ou champignon : quelle différence ?+
La mèche est insérée par l'extérieur, ne nécessite pas de démonter le pneu, parfaite en dépannage immédiat. Le champignon (ou « rustine champignon ») impose le démontage : on inspecte l'intérieur, on vulcanise. C'est la seule méthode reconnue par la norme NF U 34-001 pour une réparation définitive.
Est-ce que je peux utiliser une bombe ou un kit anti-crevaison ?+
En dépannage de fortune oui, sur petite perforation et pour rejoindre un garage. Mais le produit injecte une mousse qui rend la réparation classique impossible : il faudra ensuite remplacer le pneu. Mieux vaut nous appeler — on intervient en 30 min.
Faut-il toujours changer les pneus par paire ?+
C'est fortement recommandé sur le même essieu pour préserver le freinage et la tenue de route. Sur les véhicules 4 roues motrices et certains crossovers, le constructeur peut imposer le remplacement des 4 pneus simultanément — on vérifie votre carte grise et le manuel avant intervention.
Comment lire la date de fabrication (DOT) d'un pneu ?+
Cherchez « DOT » suivi de chiffres et lettres sur le flanc. Les 4 derniers chiffres donnent la semaine et l'année : « 2319 » = semaine 23 de 2019. Un pneu de plus de 6 ans est à surveiller, plus de 10 ans à remplacer même sans usure visible.
Demande d'intervention urgente
Décrivez votre situation, on vous prend en charge sur WhatsApp en quelques secondes.